自2003年起,世界銀行定期發布《碳定價現狀及趨勢》系列年度報告。今年5月發布報告介紹了過去一年全球....
【數據】第181期|上半年我國汽車市場保持復蘇回暖,但消費潛力仍待挖掘
新能源汽車產業鏈條長、帶動能力強,各地紛紛將其列入“十四五”規劃重點發展,未來我國新能源汽車產能....
“十三五”時期我國制造業全要素生產率顯著提升
自新材料產業列為戰略性新興產業以來,各地大力推動新材料產業發展,通過開發建設新材料產業園區,打造....
城市大腦是城市智能操作系統,是具備自學習、自優化、自演進特征的未來城市基礎設施,是城市治理體系和....
5月份工業生產者購進價格和出廠價格的同比漲幅、環比漲幅均創 2009 年以來新高,兩者價差處于歷史上的....
中央經濟工作會議明確提出,“要增強產業鏈供應鏈自主可控能力”。增強產業鏈供應鏈自主可控能力關鍵在....
擴大有效投資,是穩經濟、轉動能,推動經濟高質量發展的關鍵抓手,先進制造業是穩投資的主戰場。一季度....
我國工業園區貢獻了全國碳排放的31%,占比顯著。隨著工業企業入園逐步提升,園區能源消費將不斷上升,....
2021年6月4日,華為正式發布聲明,已將鴻蒙操作系統的基礎能力全部捐獻給開放原子開源基金會,引起社會....
國際上數字稅制還處在起步階段,還存在針對性法律法規缺位,涌現的各種新業態、新經濟侵蝕企業所得稅稅....
當前我國個人信息安全面臨風險,個人信息泄露事件頻發、信息販賣猖獗。為此,監管執法部門已通過一系列....
2021 年 1 月,世界經濟論壇發布《2021 全球風險報告》第 16 版。在最新一期賽迪譯叢中,賽迪智庫規劃....
2021年兩會上,關于智能汽車數據安全問題引發各方關注,上海車展上演特斯拉維權風波再度將“數據侵權”....
作為全面連接工業經濟全要素、全產業鏈、全價值鏈的重要載體,工業互聯網平臺可助力金融機構信用采集體....
即使在經濟前景不明朗的情況下,新冠肺炎疫情不僅對數字 化轉型項目沒有造成影響,甚至推動了數字化項....
賽迪顧問于2021年6月25日正式發布《2020年度中國銀行業IT解決方案市場分析報告》,報告深入分析了2020....
當地時間2021年3月9日,歐盟委員會正式發布了《2030 Digital Compass: the European way for the Digit....
黨的十九大以來,我國先進制造業集群培育發展的頂層設計逐步完善,先進制造業集群發展專項行動深入實施....
近日,工業和信息化部、中央網絡安全和信息化委員會辦公室聯合發布《關于加快推動區塊鏈技術應用和產業....
IE瀏覽器的頹勢早已初現端倪。競品廠商全面擁抱開放網絡標準,注重多樣功能、快速響應和高兼容性等方面....
從GDP同比增速看,所有省份增長均在10%以上;從兩年平均增速看,除湖北外,其他省份實現正增長,其中18....
雖然目前6G尚處于早期理論研究階段,各信息技術強國意在引領和影響國際6G布局的競賽卻早已開始。我國目....
半導體是當今信息技術產業高速發展的基礎和原動力,已經高度滲透并融合到了經濟、社會發展的各個領域,....
華為公司從民營企業起步,專注于信息與通信技術領域,初始資本21000元人民幣,目前已穩健成長為世界500....
智能汽車網聯已成為全球汽車產業發展的戰略方向、汽車強國戰略的重要選擇。從技術層面看,汽車正由人工....
圖 1、一季度,規上工業增加值同比增速大幅反彈,兩年平均增速高于2019年同期水平,制造業是拉動工業恢....
普華永道發布《5G對全球經濟的影響——驅動明天》(以下簡稱《報告》),分析了5G對經濟的作用,并就后....
數字化轉型最根本在于人的轉型,能夠適應轉型發展必將是具有數字化意識和技能的新型數字人才,這樣的人....
1、專利布局時間早、數量多、質量高,自主申請和外購雙管齊下。二、我國網聯車產業面臨的知識產權風險 ....
盡管事后特斯拉再次發布聲明稱“所有中國市場上的特斯拉用戶車輛車內攝像頭并未激活,也未涉及自動駕駛....
1、明確三大目標。2、智能網聯測試基地建設數量雖多,但存在應用層次簡單和重復建設問題。3、存在公共....
再次隨著5G技術發展,5G的帶寬高,計算時間短,可以在短時間內調控系統,協調供需平衡,這樣可以提高終....
當前全球大多數電子垃圾來源于澳大利亞、中國、歐盟、日本、北美和韓國,在美國和加拿大,每人每年大約....
2021(第四屆)行業信息化技術創新發展峰會[詳細]
人工智能的創新應用是基于可靠的計算力支持...[詳細]